HOT ! ブリヂストン ANCHOR RNC7 アンカー 美品 注意有 ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 EQUIPE 2018モデル 54

ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 EQUIPE 2018モデル 54。ブリヂストン BRIDGESTONE アンカー ANCHOR RNC7 NEO-COT 2018 520。ブリヂストン アンカー ANCHOR RNC7 ネオコット 530サイズ シマノ。ブリヂストンのクロモリロード、アンカー RNC7サイズ490です。ブラックアメジスト+ブラックロゴのBRIDGESTONE ANCHOR「RNC7。7年程前に入手した使用感の少ない程度の良いの物です。パイオニアパワーメーター FC-6800 165mm 両足計測SGX-CA600。元々フレームのみ入手し、後に新品の純正クロモリフォークを入手しました。パーツ pinarello MOST talonultra400/100 dogma F。フォークは後から入手したと言っても正真正銘RNC7純正品です。前後ホイール ハブ コグ&ロックリング セット philwood。オフセットも当490サイズ付属の50mmの物ですので、その点はご安心下さい。値下げ ! DURA-ACE Wh-r9100 c60 clincher。結局両方入手後組立てることも無く、現在まで保管しておりました。ロードバイク　GIANT PROPEL ADVANCED SL フレーム。外観はリアエンド後端とシートポストネジ部に傷がありましたので、タッチアップしてあります。パーツ Fulcrum Racing zero Competizione G4ALAH。その他は画像のように傷も無く、使用感も少ない無い美品だと思います。WH-RS710-c32/シマノ/ホイール /前後セット/カーボン。注意有りとしたのは、画像のようにフレームとフォークの色が違うからです。デュラエース9070 Di2 コンポSET超綺麗！。後から入手したフォークは元々濃いブルーだった物を当方が黒に塗装し直しました。ライトウェイトスタンダーG3フロント、専用バッグ、チタン製クイック前後 セット。塗装はイサムの2液ウレタンスプレー3回塗りで、手前味噌ですが、結構綺麗に仕上がっており、個人的には元の塗装とそれ程遜色ないと思いますが、この点が気になる方は購入をお控え願います。bontreger aeolos pro37 ボントレガー。流石2液ウレタンだけに塗膜の強度も十分あります。キャノンデール caad13　54。フレームとフォークの色違いですが、元々カーボンフォーク選択時はフォークは黒のみですし、鉄フォークの場合も確かフレームがカスタムカラーの時は、フォーク同色はオプションだったと思いますので、組み合わせ的には特におかしくはないと思います。SHIMANO DURA-ACE9270 Di2 ブレーキレバーセット。（個人的はレトロっぽくて気に入ってます。PAUL Racer Medium ポリッシュ センタープルブレーキ 新品未使用。）尚、コラムはカットしていないので画像のように長いままです。Fulcrum Racing Speed XLR 50 CULT　シマノ１１ｓ。スターファングルナットも未挿入ですので、必要に応じてご自身で作業されるか、ショップにご依頼願います。SCOTT シンクロス SYNCROS CAPITAL 1.0 50 ホイール。（トップキャップとナットは付属致します。CITEC DISK 8000 ULTRA ディスクホイール CS-R8000付。）オマケで、画像のアンカー純正ステム（80mm）とフィジークの軽量シートポスト（200g）をお付けします。【未使用品】MAVIC COSMIC PRO CARBON ホイールセット。数年前に惜しまれつつ生産終了となったフレームです。ファベロ　ASSIOMA DUO-Shi アルテグラペダル。各チューブの両端をバルジ加工した独自のネオコット形状で、唯一無二の美しさです。ANCHOR phr7 ピスト 競輪　シルバーフレーム。フレームサイズは最小の490でトップ516mmでメーカー推奨身長は、158～164cmです。パーツ Industry Nine Hydra Boost MS。このサイズの程度の良い物は中々出ないので貴重だと思います。シマノ　デュラエース　FC-R9200P 172.5mm パワーメーター。